二○一四年馬航MH三七○客機起飛後不到一小時，隨即於印度洋上空失聯，目前確切失事地點與原因至今仍是謎霧重重；因應國際航空規範，民航局昨（十）日預告修正「航空器飛航作業管理規則」草案，國航越洋航線原為飛行中每六十分鐘前要回報，未來修正為每十五分鐘以內需要通報公司內部之飛航中心總部，最快在二○一八年十一月八日實施。 民航局標準組組長林俊良表示，因應國際規範，全球民航組織也在檢討通報方案，若客機飛行近海區比較容易掌握目的地，但若越洋區航線則要透過衛星去了解飛機位置，修正草案還包括，當越洋飛機在遇到飛安狀況時，每一分鐘都要通報公司內部飛航中心。 林俊良指出，目前國內越洋航空公司，包括長榮、華航都已經符合設備要求，但還需要調整，也要求有飛機上安裝自動撥報警示系統，若未來法令上路後，還是未啟動自動撥報系統，民航局將罰新台幣六十萬到三百萬元。 一旦飛機發生事故，依照狀況須在二十四、四十八或七十八小時內通報，此次也一律修正為必須在二十四小時內通報，林強調，主要是早期通訊較不發達，若飛機在較偏遠處難以即時回報，許可回程時再通報，目前無此問題，修正一律改為小時二十四小時內通報，最快明年一月上路。 馬航失蹤已將近三年多，搜索覆蓋了十二萬平方公里的海底區域，也是航空史上最昂貴的搜救行動，除在印度洋沿岸發現被沖上岸的飛機殘骸，並未找到機身。