交通部長賀陳旦昨（二十）日在立法院答詢表示，目前桃園機場不管是在跑道或是機場容量，應該都還可以應付，因此並無要求做分流。至於廉航部分，賀陳旦說，目前是朝鼓勵它們去高雄小港等比較不繁忙的機場。 立委李昆澤昨天上午在交通委員會質詢表示，目前桃園機場過度擁擠，而且陷入穿著衣服改衣服的困境，交通部對於桃園機場旅客實施分流有無具體政策，是要選擇高雄或是選擇台中？備詢的賀陳旦是在回應時作了前述表示。 賀陳旦說，現在桃園機場只要不發生特別的天候或是特別的狀態，應該都可以應付，如果發生特別的狀態，桃園機場也有一套備降的程序，所以交通部目前並無要求桃園機場一定要做航班或是旅客的分流，因為分流涉及市場因素，以及相關旅客辨識問題。 不過，李昆澤強調，交通部當然還是要做一些相關規劃，因為依照市場的趨勢，本來就是要帶動桃園機場的分流，在目前政府推動新南向政策，國人歡迎東南亞及世界各國旅客到台灣來，以這樣區域內的一個旅遊，就是一個新的旅遊趨勢，特別是四至六小時的航程，是東南亞旅客最適合到高雄一個行程，所以他希望能爭取到東南亞廉航及更多航班可以到高雄降落。 對此，賀陳旦表示，廉航部分目前其實已經朝著此方向走。至於航班與旅遊部分，賀陳旦說，會配合新南向政策開拓新的機會，希望可以把餅做大。